Lastbil, der transporterer farligt gods

Transport af farligt gods: Hvad er dit ansvar?

Forestil dig en lastbil, der triller ind på virksomhedens område med en 1000-liters palletank fyldt med svovlsyre. Chaufføren parkerer lastbilen, og en medarbejder aflæsser palletanken med en truck. Måske tænker du, at det er en rutineopgave – men i virkeligheden er det et område med skærpede lovkrav.

– Der er virksomheder, der burde have en sikkerhedsrådgiver tilknyttet, men som ikke har det – simpelthen fordi de ikke ved, at de skal, fortæller Uffe Holst, arbejdsmiljøkonsulent og sikkerhedsrådgiver i Human House.

Uffe Holst har mange års erfaring med rådgivning om transport af farligt gods, og han oplever sommetider, at virksomheder ikke er klar over, at de er omfattet af reglerne i ADR-konventionen – den internationale aftale, der regulerer transport af farligt gods.

Transport er ikke kun på vejen

Når vi taler om transport af farligt gods, tænker mange på tankbiler med orange skilte og kemikalier i store mængder. Men ifølge Uffe Holst er området i virkeligheden langt bredere:

– Det handler ikke kun om selve transporten på vejene. Hvis du fx pakker, emballerer, læsser eller aflæsser farligt gods, så er du en del af transporten, og så gælder reglerne også for dig.

Det betyder, at mange virksomheder – også dem, der ikke selv kører med farligt gods – faktisk er omfattet af lovgivningen. Det gælder fx genbrugspladser, der modtager og sorterer kemikalier, eller produktionsvirksomheder, der afsender affald med farlige stoffer.

– Jeg har fx en kunde, der er en lille entreprenørvirksomhed. De kører rundt med måleudstyr, der indeholder en radioaktiv kilde. Det er farligt gods, og derfor skal de have en sikkerhedsrådgiver tilknyttet – også selvom det kun er en gang imellem, forklarer Uffe Holst.

Hvad er farligt gods?

Farligt gods dækker over en bred vifte af stoffer og materialer, der kan udgøre en risiko for mennesker og miljø under transport. Det kan være alt fra svovlsyre og batterier til radioaktive materialer og brandfarlige væsker.

– Det handler om at sikre, at de her stoffer bliver håndteret korrekt – at de er emballeret rigtigt, mærket korrekt, og at transportdokumenterne er i orden, siger Uffe Holst.

Og det er ikke kun for at undgå bøder. Forkert håndtering kan have alvorlige konsekvenser:

– Hvis en tønde med kemikalier vælter under transport, fordi den ikke er stuvet ordentligt, kan det få store konsekvenser – både for chaufføren, for redningsmandskabet og for miljøet, fortæller han.

Sikkerhedsrådgiveren

Ifølge ADR-konventionen skal virksomheder, der er involveret i transport af farligt gods, have tilknyttet en sikkerhedsrådgiver.

– Min rolle som sikkerhedsrådgiver er at sikre, at det hele foregår korrekt. Jeg gennemgår fx dokumenter, tjekker emballering og mærkning, og laver en årlig rapport med anbefalinger, fortæller Uffe Holst.

Han fungerer også som hotline for sine kunder:

– Hvis de er i tvivl om noget, kan de altid ringe. Så slår jeg op i konventionen og hjælper dem med at finde ud af, hvad de skal gøre.

De typiske fejl

Ifølge Uffe Holst er der især to typer fejl, han støder på:

1. Manglende viden om reglerne

Mange ved slet ikke, at de er omfattet af reglerne. De tror, at det kun gælder, hvis man kører med tankbiler. Men det gælder også, hvis man fx pakker kemikalier til afhentning.

2. Forkert eller mangelfuld håndtering

Det kan være, at tønderne ikke er stuvet ordentligt, så de rutsjer rundt under transporten. Eller at transportdokumenterne ikke er udfyldt korrekt.

Hvad kan virksomhederne gøre?

Det vigtigste er at få klarlagt, om man er omfattet af reglerne og i så fald få tilknyttet en sikkerhedsrådgiver.

– Det er ikke nok at tænke, at ’vi transporterer jo ikke noget’. Hvis man fx modtager farligt gods og aflæsser det, så er man en del af transporten, siger Uffe Holst.

Derudover er det vigtigt at sikre, at medarbejderne er korrekt uddannet og opdateret:

– Dem, der arbejder med det her til daglig, er som regel godt klædt på. Problemet opstår, når det kun sker lejlighedsvis, for så glemmer man måske, at der skal være særligt udstyr i bilen, eller at der skal udfyldes dokumenter.

Faktaboks

Hvornår skal du have en sikkerhedsrådgiver?

Du skal have en sikkerhedsrådgiver tilknyttet, hvis din virksomhed:

  • Afsender farligt gods
  • Modtager og aflæsser farligt gods
  • Emballerer eller pakker farligt gods
  • Læsser farligt gods på køretøjer
  • Transporterer farligt gods.

Kontakt

Flere nyheder